每日人流量超過五十萬、位處五鐵共構、觀光客聚集的微風台北車站，時尚簡明的黑白棋盤大廳、特色知名的伴手禮林立、人氣排隊美食比鄰而居，是全台最大的食尚伴手禮中心。其實，十年前的台北車站不是這樣的，故事要從2006年的一場ROT案說起。
為了鼓勵民間投資公共建設，台鐵2006年邀集六、七家廠商依「促進民間參與公共建設法」針對台北車站進行ROT案競標。ROT (Reconstruction Operation Transfer)意指由政府委託民間機構或由民間機構向政府租賃，予以擴建、整建、重建後營運，營運期滿，營運權歸還政府。當年，除了微風廣場參與競標之外，另有爭鮮集團，新聞媒體並戲稱這是場「微風王子與爭鮮公主」的戰爭，只是最後由王子取得營運權，也為微風廣場開啟了璀璨事業的十年。
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台灣食尚元素的領航者 全台第一個「驛站商場」
以打造精品百貨、食尚超市著稱的微風廣場，善於將日常生活與時尚進行結合，微風台北車站二樓自2007年10月開始試賣、2008年1月正式開幕以來，就以「庶民食尚」作為品牌標幟，將黯淡無光的台北車站百貨商場翻轉成人潮錢潮聚集的食尚中心，到底微風是怎麼辦到的？
擁有二十幾年百貨商場實戰經驗、在微風任職九年的微風台北車站店長劉文茂表示，除了車站型商場的定位明確、單一業種的營運策略、口字型動線的規劃精準、庶民美食的百貨規格等之外，經營者的獨到眼光、求新求變的態度，才是此ROT案致勝的關鍵。微風現任董事長廖鎮漢及日籍總經理岡一郎，正是這場戰役的重要推手與功臣。
當年懷抱著改造台灣首都車站的使命感，第一次主導ROT案的廖董事長，為了讓台北車站煥然一新，也為了父親的期望，並一展所長，他與微風種子團隊觀摩了許多歐、美、日車站型商場的成功案例，將微風台北車站的營業項目專注在「餐飲業」，而不是什麼都賣的百貨商場；硬體建造的設計規格，為了固守微風精品百貨的品牌形象，硬是將裝潢費由原先預估的三億元追加至五億元，就此打造出令人驚豔、全台最夯的食尚中心。
微風台北車站另一位重要功臣─微風日籍總經理岡一郎，在台灣居住近三十年，曾擔任SOGO百貨總經理，人稱「台灣百貨業教父」。當時岡總經理觀察到日本流行的驛站商機，台灣還沒有類似的商場規劃，憑著微風多年經營精品超市及美食餐飲的經驗，必能成功塑造出全台第一個EKA-NAKA「驛站商場」。
如今，微風台北車站歷經多年的營運與茁壯，三層樓三千多坪面積，營業店家近200櫃，每日創造出20萬人流量，年營業額超過22億元，專程前來台北車站消費的目的型顧客並提升至50%，為台灣的軌道經濟立下一個典範。台灣後續發展出幾個車站型複合式商場，如：日勝生轉投資的京站、潤泰集團投資的CITYLINK南港車站及松山車站等，都是看準車站型商場、三鐵共構的聚客力與龐大商機。
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