「喂喂喂，你們是哪裡的？」
「我們是Piatto Suzuki餐廳的廚師。」
「哦哦哦，抱歉抱歉，請繼續繼續！」
日本最大的漁市場築地，因為高齡八十一設備老舊衛生不良，為了2020東京奧運必須讓路，將於今年底搬到豐洲。我沒去過築地，不想留下遺憾，於是拜託奧立塔橄欖油品牌大使，也是高級品油師吳文玲Ellen，死纏爛打算是我唯一熟識的日本師傅，連續十年拿下東京米其林一星義大利餐廳Piatto Suzuki的主廚，也是台灣薄多義與Venti 20義大利餐廳顧問鈴木弥平（Yahei Suzuki），請他買菜時順便帶我去。
同行的除了Ellen，還有日本權威美食雜誌「料理王國」的主編Atsuko Kigoshi，一行五人在早上八點走進築地場內市場，果然不出所料，被市場糾察隊攔下，而且先後攔下兩次。由於築地場內市場在早上五點至九點僅開放餐飲同業批發交易，九點以後才讓一般民眾零買；所以想看好貨當然要跟著廚師走，更何況占地23公頃的築地市場，沒人帶路肯定迷路，加上沒有師傅指點，看漁獲僅是走馬看花。
我對築地市場的深刻印象，以及對日本海鮮的深入了解，其實是來自一套日本漫畫「築地魚河岸三代目」，所以當我看到高高的圓盤車時，便忍不住興奮尖叫，這是築地最有名的交通工具，我不陌生，卻是第一次看到。
漫畫中所描繪的場景竟如此寫實，只能運貨不能載人的圓盤電車，一輛輛接踵在市場中靈活又快速穿梭，不管路寬還是路窄，在這裡它最大，不僅不會讓人，還會罵人。若有人動作稍慢而阻擋了它的去路，便會聽見巴軋呀魯的咒罵聲。
只能緊貼著鈴木主廚，在築地市場中鑽來鑽去，卻搞不清東西南北，鈴木有自己的買菜路線圖，只與相熟的店家打交道，加上他每天固定跑步兩小時鍛練體力，我得盯著他的屁股，又要像波浪鼓一樣轉頭看兩邊的攤販與魚獲，並在停下一兩秒的時間內按下快門，天啊！這不是逛市場，而是在行軍，一路走來既緊湊又緊張。
鈴木早將買菜的工作交給他的愛徒晃輔Kousuke，許多攤販見他親自出馬，紛紛彎腰相迎，送菜請他試用，甚至有人要求合照。
晃輔是鈴木指定的接班人，長相清秀，個子瘦小，每周一和周五一大早，得一個人揹著兩個價值日幣三萬元（約新台幣8200元）的竹菜籃到築地買海鮮，這是嚴師給高徒的訓練，訓練他挑選上好食材的精準眼光，鈴木主廚來到賣蝦的攤位，讓晃輔先上前確認鮮度，除了看和摸以外，最直接的方法就是吃。
而我，小跟班也分到一尾牡丹蝦，當下拉開蝦頭，吮腦嚼肉，嘴裡竟有一股紫菜味，這滋味正是昨晚在Piatto Suzuki所吃的菜色之一，切成骰子大小的牡丹蝦拌進少許皮厚肉多味濃的新鮮番茄碎，甜美滋味令人難忘，我也忍不住一直詢問，這蝦子到底是吃什麼長大的，肉質才能散發紫菜香呢？
生吞活剝牡丹蝦我可以接受，但想做墨魚麵的鈴木主廚，竟用手指沾食墨魚汁，直接放進嘴裡吸吮，讓我覺得不可思議，勇闖築地的膽子顯然要更大一點。
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