以三輪餐車為主要構成的市集，跟全台灣大大小小的夜市有什麼不同？氣氛十足的燈光、不同風格的音樂、與來逛市集民眾約定好的dress code、限量發放的精緻明信片……「最重要的，是必須要有風格，而且質感要做到位。」LA RUE文創設計執行長洪健哲如此歸納。

　　LA RUE文創設計在高雄以三輪餐車設計、市集活動策畫發跡，成立三年多，辦了超過兩百場大小的餐車市集活動，代表作當屬2019年在高雄愛河畔規畫的「愛河野餐派對」。這場號稱「南台灣最大的野餐盛會」，近150個三輪餐車品牌聚集在愛河畔500公尺的範圍內，春天的一個周末，兩天吸引了二十萬人次。

　　「食物好吃，氣氛要有。」洪健哲認為這是策展以餐車為主的市集吸引人潮的關鍵。其中，現場烹調會散發出誘人香氣的鹹食、炸物餐車，則幾乎已經先贏了一半。

從維修、設計三輪餐車開始

　　洪健哲與LA RUE品牌總監徐榆翔在當兵時結識，相約退伍後合作開一間咖啡館。他們學咖啡、觀察市場，覺得台灣咖啡館的競爭實在太激烈，初期投資一間店面的成本也相當高；在看到歐洲流行的三輪貨車後，決定先用三輪餐車小規模創業，測試市場也累積經驗。

　　台灣的三輪餐車一開始以拆自行車的零件拼裝，再裝設電力、冰箱、咖啡機等設備；但後續的維修保養是經營者的一大問題；洪健哲的機械專長讓他常幫這個圈子的同行處理維修適宜，久了之後，反而發展成他的事業主體：餐車設計，從車架製造、組裝、木工，甚至到品牌意象的溝通。

　　硬體設施的打造還不是餐車是否能成功的關鍵，LA RUE在為人設計三輪餐車時，更希望業主瞭解自己想要的「風格」。洪健哲與徐榆翔會請業主先在網路上找一些符合自己風格期待的照片為參考，並問業主喜歡的配色、視覺元素、光線、材質等，再依業主需求量身打造。

　　「你必須要從包裝、食材到餐車整體風格，都讓客人覺得有興趣，才能成功。」洪健哲說。

　　從自己想經營三輪餐車創業，到協助別人設計餐車，LA RUE從2020年開始的的業務重心轉為策畫餐車市集，其初衷也是希望能替三輪餐車同業創造一個可以吸引人潮的場域。但洪健哲強調，除了餐車商機，不只是辦活動、不是創造另一個夜市，「三輪餐車市集是對城市生活的另一種提案。」

　　他以愛河野餐派對為例，將愛河畔打造成「讓人好像走在國外」的悠閒異國風情感，很對年輕族群胃口。

突破傳統夜市的高度重複

　　同樣是以飲食為主軸的市集，LA RUE跟台灣人熟悉的夜市有什麼不一樣？

　　「台灣各地的夜市都高度複製，重複性太高。」洪健哲說，LA RUE規畫市集會發想不同主題；邀請來參加的餐車品牌也會挑選、區隔。

　　2019年，LA RUE在高雄辦了三場大型的市集活動，吸引大量人潮，獲得很好的迴響。市府希望乘勝追擊，能常態性每個星期都辦，洪健哲沒有馬上點頭，他認為，如果每周都辦，一方面不可能每周都想出新主題來吸引人潮；另一方面，每周都有市集會讓民眾覺得「不稀奇」，活動的整體效益就會遞減。

　　LA RUE設計市集另一個有別於傳統夜市的概念是「做出風格，不凌亂」。台灣傳統夜市，攤車視覺設計充滿各種色彩、風格的拼裝，但LA RUE的市集會統一一個主題風格：有美式工業風，也有日系輕盈感風格；可以是黑暗裡的霓虹派對，也可以是日光與綠樹交錯的美好。不同主題的市集，連背景音樂的挑選都很講究。美式工業風市集的背景音樂節奏感須強，讓來市集的人會不自覺隨著背景音樂節奏點著頭、踩著步伐；日系輕盈風格的市集，則是能讓人輕鬆散步的輕音樂。

　　「餐車市集規畫從主題設定、燈光、舞台、休息區的設置，乃至於整體氛圍的營造都很重要。」洪健哲指出，一場成功的市集，不是把餐車品牌招商完，找歌手、藝人在舞台上演唱，就能成功。對LA RUE而言，一場市集成功的風格定調，包括：一定要有入口意象，讓人能拍照打卡上傳網路；以背景音樂、舞台上樂團的演唱，以及燈光設計來營造整體的氣氛。

　　相較於上述諸多「形而上」的風格定義，執行市集活動更多的是諸如「維護場地清潔」等「形而下」的基本動作。傳統夜市的髒亂往往令人詬病，因此LA RUE在餐車市集活動現場，工作人員每15到30分鐘就會巡視、清理場地。