餐點改為自助式供應

首先從外場開始改善。原本需要3 到4 位員工才能運作的外場，若想要減少0.5 人到1 人的人力，最簡單的方式是活用呼叫鈴。將由原本需要請服務生盛裝白飯、味噌湯給顧客的方式，改為將電鍋和裝有味噌湯的保溫鍋放在外場的自助式供餐，讓顧客自己盛裝，以提高店內效率及生產率。如此一來，即便是尖峰時段只請2 到3 位員工，也能夠順利運作。

 

以平板點餐減少外場服務員

導入桌面平板點餐外，也必須讓紙本菜單一同併行。因為平板菜單畫面面積小，讓菜單設計有所限制，長輩們也比較不習慣使用平板來點餐，所以才會建議採取紙本併用的對策。對於餐飲業者而言，增加桌面平板點餐可直接和POS 點餐系統相連，只要顧客使用平板點餐，就能將餐點需求直接透過平板傳達給廚房，可以讓餐廳更有效率的運作。

案例A 店透過紙本菜單和桌面平板點餐同時並行，因此獲得年輕族群與長輩客群的認同，並積極設計讓顧客容易理解的菜單，提高餐廳運作的效率。也因為運用桌面平板點餐、餐點改為自助式提供後，A 店外場人力可以減少1到1.5 的人力。當然即使減少外場人力，A 店還是很用心觀察顧客所需、滿足客人需求，沒有因為減少人力而讓服務品質下滑。

移民飲食聚散地

自 1898年基隆展開一連串共四期的築港工程，同時快速的現代化完善鐵路交通和港口運輸。基隆，不僅是連結殖民母國的橋樑、成為北台灣串接國際潮流的重要港灣，也是不同政權下、伴隨不同移民人來人往的轉運站或終點站。

二戰後受到盟軍轟炸，經歷戰爭低潮再重新復甦，1960 年代又隨著貨櫃化時代來臨，締造基隆商港的輝煌高峰。隨著歷史不斷向前推進，基隆港周圍的景致不斷貌似拋下了多元移民記憶的基隆舊時光，但基隆港周圍因交通便捷與商業發展，在港口周圍留下不少代表性的移民美食。

基隆港西岸中山區的仙洞地區（西十六碼頭附近）延伸到復旦路周邊，是碼頭工人主要的生活與工作區域，附近還有海軍第三造船廠（簡稱海三廠，後改為海軍基隆後勤支援指揮部）會出來覓食的軍人；基隆臨港線也曾在此區域穿梭運輸物資，直至2013 年臨港線則完全廢除。基隆港大船來來去去的興盛期，對於日以繼夜工作的碼頭工人而言，下班或等待船班期間，可以吃粗飽的重口味美食才是首選，如潮汕的沙茶咖哩、牛肉麵、米粉湯、鮮魚湯等。潮汕人改東南亞的沙嗲（Satay）為沙茶，沙茶炒牛肉成為潮汕菜餚而進入台灣，但也經歷一番在地化。

因牛肉不符合當時「本省人」的飲食習慣，在當時牛肉還比豬肉便宜，戰後隨著食牛風氣慢慢普及，沙茶炒牛肉不但落地生根打響知名度，還增添一道咖哩味，這是其他縣市潮汕美食所沒有的意外組合。

 

散飲攤成為道地文化

如果下班需要鬆一下、交流感情，喝杯小酒的熱炒散飲攤是基隆人才知道的行程。「散飲（台語：散啉sàn lim）」可以是簡單的小酌搭配各式熱炒小吃，最重要的還是坐下來一起聊天的過程。基隆挾北方漁場優勢，新鮮的漁獲料理不少，從火車站周邊，再到田寮河，都有不少散飲攤的身影。

高密度的咖啡店，也是基隆接受新飲食文化的精隨。咖啡文化自日本時代開始刺激大家的味蕾，而多雨的港口城市，出現了騎樓露天咖啡，既可避雨也可聽雨，還可作為報關行業務休息與資訊交換的場所；有些咖啡店依循當年最流行的虹吸式咖啡製法，有別於現代精品咖啡，帶有一種復古的味道。近年來文青一點的咖啡店或進駐老屋，成為新的icon。如果想要完整的套餐聚會，簡餐咖啡廳可說是1980 年代後較高檔的享受，主要聚集在孝二路上。台式簡餐咖啡囊括一份主菜，如鐵板牛柳、滑蛋蝦仁等，再搭配主食、湯品，餐後以一杯咖啡與甜點搭配，既復古又有點西式，見證了80 年代基隆乃至台灣經濟起飛後，較有餘裕的生活樣態，此處也是報關行業務處理單子的場所之一。

基隆還有鼎邊趖、紅糟系列與乾麵等小吃，也是屹立不搖的移民飲食，經過時間的淘選與人們口味的改變，移民美食也逐漸過渡成為在地的日常飲食。